När du får böter

Kameran fotograferar registreringsskylten i samma sekund. Ingen bom, ingen signal, du märker ingenting. Brevet skickas hem till Sverige inom upp till 360 dagar. Boten är €83–332 per passage. Kör du igenom tre gånger samma dag = tre separata böter.

Två metoder används: automatiska kameror läser din skylt (Italien ZTL, Storbritannien ULEZ, Nederländerna, Belgien, Danmark, delar av Frankrike och Spanien). Då märker du ingenting förrän brevet kommer hem. Manuell kontroll gäller i Tyskland: polis eller parkeringsvakter kollar att rätt dekal sitter på vindrutan. Om du är osäker: kolla stadens officiella sida i förväg, eller stanna innan skylten.

Du riskerar böter på plats vid kontroll. Österrike: €200 (höjt från €120 den 1 januari 2026. Betalas den inte kan det gå vidare till ett bötesförfarande på €300–3000). Schweiz: CHF 200. Tjeckien: böter på plats upp till 5 000 CZK, i efterhand upp till 20 000 CZK. I Österrike finns dessutom automatiska kameror som läser av om vinjetten saknas, och boten skickas hem utan att du stoppas.

EU-länder delar uppgifter om fordonsägare via gemensamma register, så brevet hittar hem till dig. Obetalda böter från andra EU-länder kan drivas in i Sverige av Kronofogden.

Uthyrningsföretaget identifierar dig via kreditkortet och fakturerar dig boten plus en administrativ avgift ovanpå polisens bot. Du betalar alltid i slutändan, plus extra för besväret.

Du kan överklaga. Det måste göras inom angiven tid i brevet, vanligtvis 30–60 dagar från mottagningsdatum. Skriv på det landets språk om möjligt. Om hotellet lovade ordna ZTL-tillstånd men inte gjorde det är det ett starkt överklagningsskäl. Spara alltid bokningsbekräftelser.

Ring vägassistans direkt, ha numret sparat innan avresa. 112 fungerar överallt i EU och är gratis. Om du har vägassistans via försäkringen, bokmärk numret nu. Sätt på varningsblinkers, klä på reflexvästen och ställ ut triangeln på betryggande avstånd bakom bilen. Avståndet skiljer sig mellan länder, i Frankrike är det minst 30 meter.

Färgen avgör. Röd lampa = stanna säkert så fort du kan: oljetryck, kylartemperatur eller broms. Att köra vidare kan förstöra motorn. Gul lampa = kör försiktigt till närmaste verkstad och få den avläst, det är sällan akut. Kolla instruktionsboken eller biltillverkarens app, de flesta förklarar varje symbol.

Ring ditt försäkringsbolags larmcentral först, inte en lokal bärgare. De flesta svenska hel- och halvförsäkringar för bil har ett räddningsmoment som standard, och det går via larmcentraler som SOS International eller Falck. De ordnar bärgning, verkstad och kan i vissa fall betala hotellnätter, hyrbil eller hemresa medan bilen lagas. Villkoren skiljer sig mellan bolag. Ringer du en lokal bärgare på egen hand riskerar du att stå för hela kostnaden själv.

Fråga larmcentralen vad räddningsförsäkringen erbjuder. Vanliga alternativ är hyrbil så resan kan fortsätta, betalt boende i väntan på reparation, eller hemresa för hela familjen och senare hämtning av bilen. Villkoren skiljer sig mellan bolag.

Godkänn inget innan du fått en felkodsläsning och ett kostnadsförslag. Låt larmcentralen anvisa verkstad, de har avtal och kan pressa priset. Ring gärna din verkstad hemma i Sverige och stäm av diagnosen.

Böter på plats i de flesta länder. Saknar du reflexväst i Frankrike: €135. Spanien: upp till €200 om du inte bär reflexvästen när du kliver ur bilen utanför tätort. I många länder kan polisen kräva betalning direkt, ha kort eller kontanter tillgängligt. Nytt i Spanien från 2026: spanskregistrerade bilar måste ha en digital V16-lampa istället för triangel, men som utländsk bilist får du fortsätta använda din vanliga varningstriangel.

1. Ring 112 om någon är skadad.
2. Säkra platsen: varningsblinkers och triangel ut.
3. Fyll i blanketten Europeisk skadeanmälan på papper. Den finns hos ditt försäkringsbolag, ta med en innan avresa.
4. Kontakta ditt försäkringsbolag direkt, de har jour dygnet runt.
5. Är någon skadad: flytta inte bilen förrän polisen säger till. Bara plåtskador: fota, flytta sedan bilen åt sidan så att den inte står i vägen. I Tyskland är det lagkrav.

Många länder har snitthastighetsövervakning: farten mäts mellan två kameror, inte vid en punkt. Du kan alltså sänka hastigheten vid kameran och ändå få böter. Portugal, Serbien och Kroatien är kända för detta. Inom EU skickas brevet hem. Samma sak med elektroniska vägtullar i Portugal: betalar du inte blir boten minst fem gånger avgiften, lägst €25.

Kontrollera att ditt Grönt kort täcker landet. För EU-länder räcker normalt din vanliga försäkring. Serbien kräver inget grönt kort för genomresa sedan 2012, men Albanien, Kosovo och Ukraina kräver separat kontroll eller tilläggsförsäkring. Ring ditt försäkringsbolag innan avresa, inte efter att det hänt.

Kontakta närmaste svenska ambassad eller konsulat direkt, de kan utfärda nödpass. Anmäl förlusten till lokal polis (du behöver polisrapporten för försäkringen). Ha alltid en digital kopia av pass och körkort sparad i molnet, inte bara på telefonen.

Det beror på staden. I många zoner fotograferas bilen automatiskt och boten skickas hem. I London ULEZ får du köra in om du betalar £12,50 per dag, annars blir boten £180 (£90 om du betalar inom 14 dagar). I tyska miljözoner krävs grön Umwelt-Plakette, saknar du den kan du inte köra in överhuvudtaget. Planera alltid alternativ rutt runt staden.

I länder med vinterdäckskrav (Österrike, Tjeckien, Slovenien m.fl.) kan polisen stoppa dig och förbjuda vidare körning tills du byter däck. Böter tillkommer. I Österrike är vinterdäck obligatoriska 1 nov–15 april vid vinterväglag oavsett om det är din bil eller hyrbil. Kolla krav land för land →