180 mil, tre länder och ett alppass som inte ingår i vinjetten. Hela vägen ner, utan en enda gissning.
Många svenskar kör över Brenner och landar vid Gardasjön. Det här är den resan, etapp för etapp: färjorna, vinjetterna, tullstationerna och fällorna som kostar pengar om du missar dem.
har 48 hårnålskurvor upp till 2 758 meter på Stelviopasset, en av Alpernas högsta asfalterade vägar. Ingen avgift, bara respekt.
Källa: stelviopark.itVilken färja du väljer påverkar resten av resan. Alla sex alternativen fungerar om du ska köra till Italien – skillnaden är pris, restid och var du kommer i land.
Kör över Öresundsbron och ta den korta färjan mellan Rødby och Puttgarden. Du är ute på tyska autobahn samma kväll. En kombibiljett för bro och färja blir ofta billigare än att boka dem var för sig.
En cirka sex timmar lång överfart över Östersjön. Väl framme är det nära till autobahn, och med hytt kommer du fram utvilad.
En längre överfart som gör att du kommer närmare Hamburg. Ett bra alternativ om du ska vidare mot Bayern eller vill slippa köra genom Berlin.
Du kör genom Polen, Tjeckien och Österrike mot Brennerpasset. En längre körsträcka totalt, men ett alternativ om du vill ta den östra vägen ner.
Nattfärja över Kattegatt. Sov ombord och vakna i Kiel, med autobahn bara några minuter bort.
Ett smidigt alternativ från södra Sverige — du slipper Skånerundan och kommer direkt till Polen, sedan söderut mot Centraleuropa. Finns både dag- och nattavgångar.
Inga vägavgifter för personbil. Husbil över 3,5 ton berörs normalt inte av Maut om den är permanent inredd för boende. Tanka smart och rulla.
Den österrikiska vinjetten täcker inte Brenner. Sträckavgiften betalas separat, varje passage. Ruttens dyraste missförstånd · asfinag.at
Autostradan fungerar som ett parkeringshus: dra biljett vid infart, betala vid utfart med kort, kontant eller Telepass. Kör aldrig in i Telepass-filen utan tagg. I städerna väntar ZTL-zonerna — kamerorna läser skylten och boten skickas hem till Sverige.
Den österrikiska vinjetten täcker inte A13 mot Italien. Streckenmaut betalas per passage vid en av de vanligaste alptunnlarna på svenska Italien-rutter.
Biljett in, betala ut. Fel fil vid utfart (Telepass utan tagg) utlöser straffavgift som skickas hem till Sverige.
Sirmione, Malcesine, Verona och de flesta stadskärnor. Kameror läser skylten — en bot per passage. Skyltarna missas ofta av utländska bilister.
Milano har trängselzon (Area C, €7,50/dag, mån–fre 07:30–19:30) och miljözon (Area B, där diesel Euro 5 och äldre är förbjudna). Bologna och Verona har egna regler. Kontrollera din Euro-klass innan inresa.
Amalfikusten, Cinque Terre och många bergsvägar är förbjudna eller starkt begränsade för husbil över 3,5 ton. Vid autostrada-stationerna klassas fordonet efter höjd vid framaxel och antal axlar — Klass B/3/4 med högre taxa.
Italiens tätaste motorväg (Torino–Milano–Venedig). Ferragosto 15 augusti är toppen. Fredagar söderut, söndagar norrut värst. Res gärna tisdag–torsdag. Alternativ öster–väster: A21 (Torino–Piacenza–Brescia) eller SS11 Padana Superiore.
Enstaka sträckor som A33 Asti–Cuneo har övergått till free-flow sedan 2024: ingen bom, kameran läser skylten. Har du inte Telepass måste du registrera reg-nr och betala online på asticuneo.it inom 15 dagar — annars bot. Passagen syns inom 24 timmar.
Smal halvö med Scaligerborgen vid infarten och termalbad. Gamla stan är ZTL, parkera utanför och gå in.
Borg över hamnen och linbana upp på Monte Baldo. Trång stadskärna, använd parkeringarna längs huvudvägen.
Romerska arenan och Juliets balkong, en dagstur från sjön. Stor ZTL i centrum, ställ bilen vid arenan-parkeringarna.
Klassiska bergspass och en vinjettfri genväg på nervägen, en lugn vinväg vid målet och en stillsam hemväg genom Bayern. De höga passen (Stelvio, Timmelsjoch) är öppna ungefär juni till oktober — övriga går året runt.
En av Alpernas högsta asfalterade passvägar. Ingen avgift, bara respekt för terrängen. Överkomlig för vanlig bil.
Alpernas paradväg mellan Ötztal och Sydtyrolen. Betalväg på österrikiska sidan (sträckavgift, husbil mer). Perfekt omväg från Brenner-rutten.
Landsväg genom Ausserfern i stället för motorväg — ingen österrikisk vinjett krävs på B179. Stanna vid den turkosblå Plansee utanför Reutte, vägen går längs vattnet. Öppen året runt. Tyrolen planerar egen vägavgift här tidigast 2029.
Lugn parallellväg till betalmotorvägen A22 norr om Verona, genom vinbyarna Fumane och Negrar. Stanna vid Parco delle Cascate di Molina — en lummig naturpark med vattenfall (€7 inträde).
Würzburg till Füssen via Rothenburg och Neuschwanstein. Ingen avgift, öppen året runt. Långsamt tempo är hela poängen.
Kör du söderut i stället? Samma genomgång finns för vägen till Kroatien.
Samma data som betalande medlemmar ser på huvudsidan. Verifieras löpande mot officiella källor.
Lås upp all information för hela rutten – vinjetter, miljözoner, utrustningskrav, böter och mer för 27 europeiska länder.
Lås upp alla 27 länder — 99 kr Se alla 27 länder