200 mil, fem länder och en alptunnel som inte ingår i vinjetten. Hela vägen ner till kusten, utan en enda gissning.
Många svenskar kör över Slovenien och Istrien. Andra tar D8 hela vägen ner till Dalmatien. Här är resan, etapp för etapp: färjorna, vinjetterna, tullstationerna och fällorna som kostar pengar om du missar dem.
Fem länder efter Öresundsbron. Det här krävs i vart och ett, och var du betalar. Priser ändras, så de finns hos källan.
| Land | Vad krävs | Så betalar du | Officiell källa |
|---|---|---|---|
Danmark |
Broavgift på Öresundsbron och färja Rødby–Puttgarden. Motorvägarna är avgiftsfria. | Med kort eller kontant vid betalstationen på bron, eller onlinebiljett i förväg. Färjan bokas hos rederiet. | oresundsbron.com |
Tyskland |
Ingen vägavgift för personbil. Miljödekal krävs för att köra in i städer med miljözon. | Beställ dekalen online i förväg hos TÜV, DEKRA eller GTÜ. | umweltbundesamt.de |
Österrike |
Vinjett på motorväg. Karawankentunneln kostar separat. Över 3,5 ton: GO-Box. | Digital vinjett i ASFINAG-appen, webbshoppen eller på försäljningsställe. Läs fälla 06. | asfinag.at |
Slovenien |
E-vinjett på motorväg, klass 2A eller 2B efter höjd vid framaxeln. Över 3,5 ton: DarsGo. | Köp e-vinjetten hos DARS, den kopplas till registreringsnumret. | evinjeta.dars.si |
Kroatien |
Ingen vinjett. Tull vid stationer med bom på motorvägen. | Biljett vid infart, betala vid utfart med kort eller kontant. ENC-box ger rabatt. | hac.hr |
Tabellen gäller personbil via Öresundsbron och Karawankentunneln. Tar du färjan direkt till Tyskland eller Polen hoppar du över Danmark.
har 16 sjöar i terrasser, förbundna av vattenfall, i Plitvice. Världsarv sedan 1979.
Källa: np-plitvicka-jezera.hrVilken färja du väljer påverkar resten av resan. Alla sex alternativen fungerar om du ska köra till Kroatien. Skillnaden är pris, restid och var du kommer i land.
Kör över Öresundsbron och ta den korta färjan mellan Rødby och Puttgarden. Du är ute på tyska autobahn samma kväll. En kombibiljett för bro och färja blir ofta billigare än att boka dem var för sig.
En cirka sex timmar lång överfart över Östersjön. Väl framme är det nära till autobahn, och med hytt kommer du fram utvilad.
En längre överfart som gör att du kommer närmare Hamburg. Därifrån når du snabbt A7, den stora nord-sydliga motorvägen genom Tyskland, och rullar vidare söderut mot österrikiska gränsen.
Du landar i Polen och tar den östra vägen söderut, genom Tjeckien och Österrike ner mot Slovenien och Kroatien. Längre överfart, men du slipper en lång bit på tyska vägar.
Nattfärja över Kattegatt. Sov ombord och vakna i Kiel, med autobahn bara några minuter bort.
Ett smidigt alternativ från södra Sverige. Du slipper Skånerundan och kommer direkt till Polen, sedan söderut mot Centraleuropa. Finns både dag- och nattavgångar.
Inga vägavgifter för personbil. Husbil över 3,5 ton berörs normalt inte av Maut om den är permanent inredd för boende. Tanka smart och rulla.
Den österrikiska vinjetten täcker inte Karawankentunneln mot Slovenien. Streckenmaut betalas separat, varje passage. Ruttens dyraste missförstånd · asfinag.at
E-vinjett krävs på motorvägen. Klass 2A eller 2B beror på fordonets höjd vid framaxeln (över eller under 1,3 m). Karawankentunneln har separat avgift. Nytt 2026: kustvägen mellan gränsövergången Škofije och Izola (H5/H6) är tillfälligt vinjettfri för fordon under 3,5 ton.
Kroatien kör fortfarande tullstationer med bommar 2026: ta biljett vid infart, betala vid utfart (kort/kontant). ENC-box ger rabatt och snabbfil förbi köerna. Free-flow-systemet Crolibertas är först planerat till 1 mars 2027.
Klassen bestäms av fordonets höjd vid framaxeln, gränsen går vid 1,3 m. Väljer du för hög klass betalar du onödigt mycket. Väljer du för låg klass räknas det som att du saknar giltig vinjett, och då väntar böter.
Den österrikiska vinjetten täcker inte tunneln mot Slovenien. Streckenmaut betalas per passage. Många på denna rutt tar den tunneln.
Motorvägstullar betalas vid stationerna: biljett vid infart, betalning vid utfart. Räkna med köer sommartid, särskilt fredag söderut och söndag norrut.
Över 3,5 ton räcker inte vanlig vinjett i Slovenien, där krävs DarsGo (sändare). I Kroatien betalar du tull i Klass III/IV. Kolla totalvikten i registreringsbeviset innan du åker.
Kustvägen mellan gränsövergången Škofije och Izola (H5/H6) är sedan 1 januari 2026 tillfälligt vinjettfri för fordon under 3,5 ton. Undantaget gäller tills motorvägen Koper–Dragonja är byggd. Kör du vidare in i landet krävs vinjett.
Köper du österrikisk årsvinjett eller 2-månadersvinjett online som privatperson gäller den först från den 18:e dagen efter köpet. 1-dags- och 10-dagarsvinjetten gäller direkt.
Räcker 10 dagar inte för hela resan, köp 2-månadersvinjetten i god tid eller på ett försäljningsställe. Kontrollera ditt registreringsnummer på asfinag.at.
Från sloveniska gränsen till Pula finns två val. Istrian Y (A8/A9) tar dig snabbast, men kustvägen D75 följer västkusten via Umag, Novigrad och Poreč ner till Pula, med en kort avstickare in till Rovinj.
Gamla stan på halvön. Kallas ofta Istriens mest fotogena stad. Parkering vid Valdibora eller norr om centrum.
Turistad hamnstad med romerska gatunät och en UNESCO-listad basilika från 500-talet. Stora parkeringar utanför centrum.
Största staden i Istrien, känd för en av världens bäst bevarade romerska amfiteatrar. Byggandet påbörjades under kejsar Augustus.
Kvarnerviken ligger mellan Istrien och Dalmatien. Krk når du över bron från fastlandet, Cres med färja från Istrien eller från Krk. Kör du Istrien, Cres och Krk i följd blir det en slinga med två korta överfarter.
Bron till Krk är avgiftsfri i båda riktningar sedan 15 juni 2020. Äldre guider säger fortfarande att den kostar.
Färjan från Istrien till norra Cres tar cirka 20 minuter. Den går inte att boka i förväg.
Färjan mellan Krk och Cres tar cirka 25 minuter. Inte heller den går att boka, så räkna med kö i högsäsong.
Mellan Zadar och Split finns två val. A1 tar dig snabbast fram, men D8 (Jadranska Magistrala) följer Adriatiska havet genom små kuststäder och utsikter som motorvägen aldrig visar. D8 tar betydligt längre tid än A1, du byter tid mot utsikt.
Gamla stan och St. Jakobs-katedralen (UNESCO 2000). Fästningarna över staden ger vidsträckt utsikt. Parkering i utkanten.
Halvön mitt på Magistralan, tydligt skyltad från D8. Klassisk fotopaus med havsvy åt båda hållen.
UNESCO-stadskärna strax före Split, sista naturliga stopp innan målet. Broförbindelse till fastlandet, parkering på fastlandssidan.
Det folk oftast undrar innan de kör ner till Kroatien.
Lås upp all information för hela rutten: vinjetter, miljözoner, utrustningskrav, böter och mer för 27 europeiska länder.
Lås upp alla 27 länder för 99 kr Se alla 27 länderVill du se vad 99 kr ger först? Italien ligger helt öppet. Läs ett helt land gratis, med alla regler och zoner, innan du bestämmer dig. Köra till Italien →